Самые красивые аэропорты мира. Часть 2.

Аэропорт Menara, г. Маракеш, Марокко

Этот новый аэропорт являет собой пример удачного слияния модернистских и традиционных исламских традиций в архитектуре. Строительство здания, спроектированного местными архитекторами, было завершено в 2008 г. Бетонные блоки необычной ромбовидной формы придают зданию массивный и мускулистый вид, но это впечатление смягчается за счет изящного кружевного рисунка внутри каждой из ячеек.


 

Проходящие через рисунок лучи солнца наполняют центральный зал причудливыми, постоянно меняющимися тенями.

Аэропорт Chek Lap Kok, Гонконг, Китай

В сравнении с роскошным новым пекинским аэропортом, этот, построенный по проекту группы Foster + Partners в 1998 году, выглядит скромным, однако простота его дизайна с лихвой компенсируется его функциональностью. Даже пассажиры утомительного 17-часового перелета из США могут легко ориентироваться в здании аэропорта – в этом им помогает подсветка сводчатой крыши. А для того, чтобы выйти к экспрессу до Гонконга, не нужно преодолевать ни лестницы, ни даже эскалаторы – платформа находится на уровне главного зала. Самое удивительное, что отбывающим из Гонконга нет необходимости тащить весь свой багаж на экспрессе – его можно сдать перед посадкой на поезд в самом центре города, багаж самостоятельно пройдет контроль и будет загружен в соответствующий самолет, а пассажиры смогут наслаждаться путешествием налегке чуть дольше.

Международный аэропорт Tempelhof, г. Берлин, Германия

Несмотря на то, что современный мир старается пореже использовать эпитет «красивый» применительно к сооружениям нацистского архитектора Альберта Шпеера, берлинский, ныне закрытый для эксплуатации, аэропорт Tempelhof обладает безусловной грацией. С высоты птичьего полета построенное в 1936 году здание аэропорта представляет собой идеальную дугу, и следует заметить, что старейший берлинский аэропорт стал родоначальником определенного стиля, который затем на протяжении десятилетий использовался для строительства аналогичных сооружений во многих европейских столицах. Tempelhof прославился тем, что был частью так называемого «берлинского воздушного моста» - специального воздушного коридора, по которому в 1948-1949 гг. в западный Берлин доставлялось продовольствие. В будущем на месте Tempelhof будет разбит парк, а здание будет переоборудовано для проведения культурных мероприятий.

Аэропорт Malvinas Argentinas, г. Ушуайя, Аргентина

Аэропорт Malvinas Argentinas расположен на самом юге Огненной Земли - архипелаге на южном окончании Южной Америки, и, без сомнения, является самым южным аэропортом в мире. Аэропорт играет роль своеобразных ворот в Патагонию и Антарктику. И если здания аэровокзалов большинтсва удаленных аэропортов представляют собой безобразные бункероподобные сооружения, аэропорт Malvinas Argentinas может похвастаться уникальным дизайном, органично вписанным в окружающий ландшафт. Пассажирам заходящих на посадку лайнеров открывается необыкновенный вид на величественные Анды.

Международный аэропорт Kansai, г. Осака, Япония

Хотя титул самого большого этот аэропорт уже потерял, расположенный на искусственном острове в двух милях от побережья Осаки аэропорт Kansai по-прежнему удивляет необычной формой. По сути это здание, построенное архитектором Ренцо Пиано в 1994 году, представляет собой огромную трубу или фюзеляж самолета со снятой обшивкой, место которой заняли окна. Изгиб здания напоминает волну, а залы наполняет солнечный свет. Вся простота и грация здания открывается отбывающим пассажирам с верхнего уровня – прием, использованный архитектором при постройке парижского центра Жоржа Помпиду. К аэропорту примыкает первый в Японии аэропарк Sky View – из его обсерватории можно наблюдать за движением самолетов над аэропортом, или попробовать себя в качестве пилота одного из них – на симуляторе полетов.

Международный аэропорт г. Куалу-Лумпур, Малайзия

Бывший премьер-министр страны пытался создать как можно больше конкурентных преимуществ Малайзии, чтобы соперничать со своими азиатскими соседями, вот почему строительство международного аэропорта по проекту японского архитектора Кишо Курокавы велось с таким размахом. Законченное в 1998 году строительство явило миру здание столь своеобразное и эклектичное, что его невозможно спутать ни с каким другим. Так, зал для отбывающих выполнен в стиле исламской архитектуры - купол поддерживают колонны, верхушки которых тают в солнечном свете. Даже длинные трансферные коридоры отделаны в незабываемом индивидуальном стиле. Этот аэропорт – часть большого проекта «Малазийский мультмедийный суперкоридор». С помощью поездов, отходящих с платформ аэропорта, можно добраться до новых малазийских чудес – города-парка Путраджайи и города Сиберджайи, малазийской Силиконовой долины.